NEWレパード価格表
愛車であるレパードの新車当時の価格っていくら位なんだろう・・
という、素朴な疑問が湧いてきたので少し調べてみました。
今回は「金額」や「数字」などの観点から、愛車について紐解いてみたいと思います。
1990年1月発行
手にしたのは1990年1月発行の「NEW レパード価格表」です。
概要
この価格表によると、以下の項目に分類されていました。
- エンジン排気量
- グレード
- ミッション
- 車種記号
- ミラー選択
- 主要装備品
- 店頭渡し現金価格
- 車両本体価格
- 標準装備品価格
- 自動車所得税(5%)
- 自動車重量税
- ボディカラー/内装色
XJ V20E
私が乗っているグレードのXJを中心に見てみることにします。
エンジン排気量
エンジンは「VG20E 2000cc」で、NA（自然吸気）ですね。
ミッション
4ATのみです。
因みに前期XJには、5MTが設定されていたらしいですね。
車種記号
GF31GAE
ミラー選択
記載によると、ドアミラーの他にフェンダーミラーも選べたのでしょうか？
でも実車で後期のフェンダーミラーは見たことがないですね。。
主要装備品
- 本革シート
- AVシステム
- BOSEサウンドシステム
- アクティブサウンドシステム
- パワーシート
- カードエントリーシステム
なるほど～
XJでも本革シートやパワーシート、カードエントリーシステムも装備出来たんですね！
ちなみに私のレパードは主要装備品はほとんど載っていません。
せいぜい「アクティブ サウンドシステム」位ですかね。
店頭渡し現金価格
XJに限って調べたところ・・
一番高い設定で ￥3,005,000 です。
一番お手頃な設定で ￥2,596,000 でした。
車両本体価格
一番高い設定で ￥2,947,000 です。
一番お手頃な設定で ￥2,538,000 でした。
標準装備価格
一律￥58,000です。
標準装備の内容は
- フロアカーペット￥23,000
- 愛車セット￥35,000
この「愛車セット」の詳細はというと・・
- バッグ
- バルブヒューズセット
- セーム皮
- タイヤクリーナー
- 毛バタキ
- ブースターケーブル
- カークリーナー
- シート半カバー
- 停止表示板
- ボディリフレッシュ3点セット
等です。
個人的には「毛バタキ」と「シート半カバー」はテンション上がりますね！
自動車所得税
こちらは￥114,000～￥132,000の幅がありました。
自動車重量税
一律￥56,700でした。
ボディカラー/内装色
- ベージュツートン #1J0
- パールホワイトツートン #1J1
- ダークブルーツートン #4G4
- ダークパープルツートン #4G6
- ライトブルーツートン #4G7
- シルバーツートン #4G9
- ホワイトツートン #5G0
- ブラックパールツートン #6H6
- レッドパール #AH2
この中で最もポピュラーな色は「ダークブルーツートン #4G4」でしょうね！
友人のQ_chanさんの XJ ダークブルーツートン #4G4 です。
やっぱりレパードっていったら、このカラーですよね！
珍しいカラーと言えば、ダークパープルも珍しいです。
XJではありませんが、友人のTsugaruさんのレパードもダークパープルですね。
極めつけはレッドパール。
これは希少ですね～ほとんど見たことがありません。
XJではありませんが、友人のれぱひろさんがレッドパールに乗っています。
内装色
- レッド(A)
- ブラウン(C)
- グレー(K)
ここで面白いなぁと思ったのは、ホワイトツートンの内装色の設定です。
レッドとグレーの2パターンがあったようですね。
私だったら、ボディがホワイトツートンなら、内装色は「レッド」にしてみたい。。。
妄想は膨らみます(^.^)
メーカーオプション価格
ホイール
XJに適用
- 215/60R1590Hスチールラジアルタイヤ＆アルミホイール6 1/2JJ×15 ￥69,000
サンルーフ
アルティマターボを除く全車に適用
- 電動ガラスサンルーフ ￥78,000
これは憧れましたねー！
オプションのサンルーフバイザーとか付けてみたかった！
でも今となっては・・・
愛車にはサンルーフが無いので、雨漏りの心配が無くて良いのかな？と言い聞かせています(^^ゞ
寒冷地仕様
全車に適用
- 寒冷地仕様 ￥11,000
特別塗装色価格
- パールホワイトツートン ￥48,000
- 上記以外の特別塗装色 ￥23,000
「レッドパール」以外のカラーは、特別塗装色になるんですね。
消費税の税率
- 車両本体（A/C・ステレオ・ラジオ含む） 6%
- エアコン・ステレオ・ラジオ以外のディーラーオプション装備品、標準付属品、各種代行費用など 3%
当時の価格を今の物価に置き換えてみると・・
1990年と2017年の物価指数は、約1.1倍とみられています。
例えば、1990年の￥10,000は、2017年に置き換えると￥11,009になります。
レパードを今の物価で置き換えてみる
XJで一番高い設定が、1990年当時 ￥3,005,000 でした。
これが、2017年に置き換えると ￥3,305,500 になります。
つまり今に置き換えると、330万の新車 と同水準ってことですかね？
現行 330万円の新車達
ちょっと強引ですが、、、
新車価格が330万円位の現行モデルを、いくつかピックアップしてみました。
日産リーフ Sグレード
- 新車価格 ￥3,150,360
- 型式 ZAA-ZE1
- 言わずと知れたゼロ・エミッション車の電気自動車
トヨタ 86 GTリミテッド
- 新車価格 ￥3,250,800
- 型式 DBA-ZN6
- 世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ
ホンダ シビック ハッチバック ホンダセンシング
- 新車価格 ￥2,800,440
- 型式 DBA-FK7
- CVT車に先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を設定
マツダ ロードスターRS
- 新車価格 ￥3,256,200
- 型式 5BA-ND5RC
- 運転の楽しさを深化させた「RS」モデル
スバル WRX S4
- 新車価格 ￥3,369,600
- 型式 DBA-VAG
- スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンスを有するスポーツセダン
三菱 アウトランダー 24Gナビパッケージ
- 新車価格 ￥3,284,280
- 型式 DBA-GF8W
- 先進安全技術「ぶつからない、はみださない e-Assist(イーアシスト）」を標準装備した本格オンロードSUV
MINI クーパー
- 新車価格 ￥3,280,000
- 型式 DBA-XU15M
- マルチ・ファンクション・ステアリング、ナビゲーション・システム、ドライビング・アシスト等を標準装備
BMW 118i
- 新車価格 ￥3,170,000
- 型式 DBA-1R15
- 1.5L直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン搭載
メルセデス・ベンツ A180スタイル
- 新車価格 ￥2,980,000
- 型式 DBA-176042
- 1.6L直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の新世代スポーツコンパクトカー
アウディ A3セダン 1.4TFSI
- 新車価格 ￥3,140,000
- 型式 DBA-8VCXSL
- 1.4L直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載の、前輪駆動プレミアムコンパクトセダン。
シトロエン DS3 スポーツシック
- 新車価格 ￥2,990,000
- 型名 ABA-A5C5G01
- 1.6L 4気筒エンジンに、ダイレクトインジェクションツインスクロールターボを搭載
今と昔のクルマ事情
こうして比べてみると・・
今の車にはやはり「最新鋭技術」「安全運転支援機能」「電気自動車」などのキーワードが目立ってきますね。
燃費も格段に良くなってきているし、環境にも人にも優しくなってきているのが分かります。
また、「走りをより楽しむ」というテーマも伝わってきますね。
今の車は「安全」だし「経済的」だし「優しい」し、、、
全てが進化していると言えますよね！
「イマドキ、平成車に乗る意味とは？」
そろそろ、元号が「平成」から次の時代へと移り変わろうとしています。
そんな中、平成元年式のF31レパードに乗る意味は何か？と考えてみることにしました。
「スペック」「経済性」「安全性」「優しさ」どれをとっても現行車には及ばないのは認めます。
では何故イマ、、「少し古いクルマに乗るのか？」
それはおそらく、「お金では買えない価値」がそこにあるのではないか？と思うからです。
楽器や古着、音楽やファッションと同じく、そこに「時代性」やノスタルジーを感じ取り「空気感」を楽しむ。
しかもそれは「日常」であって、博物館の中にある飾り物ではない「スニーカー感覚」。
文字通り日々の「足」となる「平成車」を、普通の顔をして平然と街乗りをする感覚こそ、至福の時間を過ごすヒントなんだと思います。
こうして考えると、とても豊かな時間に寄り添っているとも感じますね。
マイレパード
- 平成元年式 （1989年式）
- XJ 2000cc
- F31レパード
- パールホワイトツートン
- ブラウン内装
- アクティブサウンドシステム
- 新車価格当時 ￥2,596,000（推定）