ATF漏れ
以前からATF漏れに悩んでいました。
漏れ具合が酷くなってきたので、主治医のところで修理をお願いしてきました。
今回はATオイルパンガスケット交換のついでにオイルストレーナー交換もお願いしてきました。
ATオイルパンガスケット交換、オイルストレーナー交換
VG20Eの部品番号は以下の通りです。
【VG20E】部品番号
オイルパンガスケット：31397-X0103
オイルストレーナー：31728-X8600
【VG30DET】部品番号
オイルパンガスケット：31397-41X04
オイルストレーナー：31728-41X02
Oリング：31526-41X07
＊以下の画像はVG30DETの物です
VG20とVG30ではそれぞれ部品番号も違うようですね。
それにVG20はOリングの設定も無いようです。
ずいぶんと違いがあって勉強になりました。
気になる点
3速固定で走っているような気がしたのですが、Dさんによると「4速まで入ってますよ」とのことでした。
今回のATオイルパンガスケット交換によってATFの規定量に満たされたせいもあるのでしょうか？
あるいは単に私の思い違いだったのでしょうか？
3速固定にみえて実は4速に入っていたとか・・？
このへんはしばらく様子をみてみたいと思います。
総走行距離は311,730kmでした。
まとめ
ATFもそうですがエンジンオイルも少し減っていたようです。
こまめにチェックして補充などが必要かもしれませんね。
そのためには日常点検の頻度を上げていきたいと思います。
ここまで読んでいただきありがとうございます(m_m)
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